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ARROW スリップオン マフラー ZX6R ステンレス 現行対応目立った傷や汚れなし
¥27777.00 JPY
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ARROW スリップオン マフラー ZX6R ステンレス 現行対応目立った傷や汚れなし 自転車用グリップ パーツ 自転車。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| ARROW スリップオン マフラー ZX6R ステンレス 現行対応目立った傷や汚れなし | |
| 製品番号 | m54950777260 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (184)
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Arrow ZX-6R 636 2019-2022 スリップオン Pro-Race ニクロム(ステンレス)
適合は2019-2022用となっていますが、現行2026年モデルまで取り付け可能です。
2019-2022年G型6R、2023-2026年J型6Rどちらも使えます。
2025年J型6Rに使用していました。
エキマニが共通品番ですので2026年モデルにも対応となります。
正規代理店 ギガステーションで2025年11月に1ヶ月以上待ちで購入しました。
曲がりパイプ部分に踵が擦れた汚れがあります。
傷、凹みなどはありません。転倒もありません。
付属品はスリップオン本体、バッフル、バッフル固定ネジ、液体ガスケット(未使用)です。純正マフラー固定ボルトで固定できます。
チタンモデルの甲高い音と違い、重低音が響くステンレスモデルです。回せばどちらも甲高い音になりますが...
バッフル無しで爆音、バッフルありだとコールドスタートは音は大きいものの市街地でも十分使える音量です
次のマフラーが見つかるまでの繋ぎに純正に戻しているので、売れなければ自分で使いますので急いで売るつもりがないので値引きはお断りしています。
エンドキャップ材質:ステンレススチール
サイレンサーインナーパーツ材質:ステンレススチール
中間パイプ材質:ステンレススチール
サイレンサーマウント:溶接式マウント
サイレンサー長さ (mm):250
ジャンクション(入口)径 (mm):51
COセンサー取付穴:なし
O2センター取付穴:なし
消音バッフル:あり
ジャンクション(出口)径 (mm)
サイレンサー材質(ステンレススチール):68
重量 (Kg)
サイレンサー材質(ステンレススチール):1.32
#ARROW
#アロー
#zx6r
#kawasaki
#スリップオンマフラー
適合は2019-2022用となっていますが、現行2026年モデルまで取り付け可能です。
2019-2022年G型6R、2023-2026年J型6Rどちらも使えます。
2025年J型6Rに使用していました。
エキマニが共通品番ですので2026年モデルにも対応となります。
正規代理店 ギガステーションで2025年11月に1ヶ月以上待ちで購入しました。
曲がりパイプ部分に踵が擦れた汚れがあります。
傷、凹みなどはありません。転倒もありません。
付属品はスリップオン本体、バッフル、バッフル固定ネジ、液体ガスケット(未使用)です。純正マフラー固定ボルトで固定できます。
チタンモデルの甲高い音と違い、重低音が響くステンレスモデルです。回せばどちらも甲高い音になりますが...
バッフル無しで爆音、バッフルありだとコールドスタートは音は大きいものの市街地でも十分使える音量です
次のマフラーが見つかるまでの繋ぎに純正に戻しているので、売れなければ自分で使いますので急いで売るつもりがないので値引きはお断りしています。
エンドキャップ材質:ステンレススチール
サイレンサーインナーパーツ材質:ステンレススチール
中間パイプ材質:ステンレススチール
サイレンサーマウント:溶接式マウント
サイレンサー長さ (mm):250
ジャンクション(入口)径 (mm):51
COセンサー取付穴:なし
O2センター取付穴:なし
消音バッフル:あり
ジャンクション(出口)径 (mm)
サイレンサー材質(ステンレススチール):68
重量 (Kg)
サイレンサー材質(ステンレススチール):1.32
#ARROW
#アロー
#zx6r
#kawasaki
#スリップオンマフラー
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
商品の状態:
新品
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送料無料
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らくらくメルカリ便
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未定
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